Der Beginn einer neuen Ära.
Biken auf neuem Level
Für uns bei THOK bedeutet E-Enduro atemberaubende Abfahrten, die man sich zuvor durch technisch herausfordernde Anstiege hart verdient hat. Genau für diese Art von E-Enduro entstand das Gram. Full Carbon bedeutet neue Leichtigkeit, mehr Steifigkeit und extreme Flexibilität. Das Gram läutet eine epochale Wende bei den Enduros von THOK E-Bike. Das nächste Level ist erreicht und nichts ist mehr, wie es einmal war. Noch und immer wieder „Performance First“
Design
NOMEN EST OMEN
Starker, energischer und entschlossener Charakter.
Auf Piemontesisch bedeutet das Wort „gram“ so viel wie „boshaft“ oder sogar „gnadenlos“. Die Abfahrten können noch steil so sein und die Aufstiege noch so schonungslos – wir bewältigen jeden Trail mit gnadenloser Entschlossenheit, um alle Gipfel zu erstürmen und um dann verdientermaßen die tollsten Abhänge hinabzudonnern.
DESIGN FÜR LEISTUNGEN DER SUPERLATIVE
Das Design des Gram trägt die Signatur von Aldo Drudis D-Perf. Aldo stellte hier Stil in die Dienste von Leistung, vereinte auf diese Weise Symmetrie mit Asymmetrie und schuf das perfekte Gleichgewicht zwischen Ästhetik und Technik. Der Designer der berühmten Sturzhelme von Piloten des internationalen Motorsports und Gewinner unzähliger Auszeichnungen kreierte mit dem Gram eine repräsentative Ikone für den auserlesenen „Italian Style“.
THOK GRAM
Ihr a
9.900 €
Oder ab 164€/Monat 
Anzahlung 0. Gebundener Sollzins 5,83% p. a. - Eff. Jahreszins 5,99 % p. a.
S - 154-167cm (verfügbar)
M - 168-177cm (verfügbar)
L - 178-184cm (verfügbar)
XL - 185-200cm (verfügbar)
Carbon: leistungsstarke Kreativität
Mit dem Gram steigt THOK E-Bikes in die leistungsstarke Welt des Carbons ein: also der Faser, die die Gestaltung unterschiedlichster ausgeklügelter Formen erlaubt und viel Raum für Kreativität lässt.
Einzigartig
Die Qualität des Materials, das Layup und das Design des Gram wurden bei THOK erarbeitet und konstruiert, um alles in unglaublich leistungsstarke Geometrien zu verwandeln, die das perfekte Gleichgewicht von Flexibilität und Steifigkeit garantieren.
Die Leichtigkeit des Carbon UD
Durch die unidirektionale Ausrichtung der Kohlenfasergewebe (Carbon UD-Gelege) kann das Carbon an den Stellen, an denen es nicht erforderlich ist, weggelassen werden.
Dies bedeutet: Größere Stärke an den am meisten beanspruchten Punkten, und geringere Stärken, wo dies nicht der Fall ist. Das Gram gewinnt damit an absoluter Belastbarkeit für den Enduro-Einsatz, höchste Leichtigkeit und zugleich außergewöhnliche Steifigkeit und Fahrkomfort.
Steifigkeit trifft auf Flexibilität
Der Gram-Rahmen besteht einerseits aus „hoch belastbarem“ Carbon (wobei mehr Belastbarkeit weniger Steifigkeit bedeutet) und andererseits aus „Hochmodul“-Carbon (wobei mehr Steifigkeit weniger Belastbarkeit bedeutet).
Für die ausgeglichene Verteilung dieser Materialvarianten innerhalb des Rahmens wurde auf FEM-Tests zurückgegriffen: Winkel, Biegungen und Verbindungsstellen wurden für höchste Belastbarkeit und Flexibilität verstärkt; Motorbereich, Steuerrohr und der Hinterbau dagegen für hohe Steifigkeit.
Komfort und Perfektion mit Full Carbon
Das Gram ist ein „Full Carbon“ durch und durch.
Alle Radlager des Rahmens befinden sich in direktem Kontakt mit Carbon ohne Aluminiumhülsen. Dieses Detail erhöht nicht nur die Steifigkeit, sondern stellt auch die Lösung für die durch Reibung und Verschleiß verursachten Probleme.
Individuell gestaltete Geometrie für das E-Enduro
Dank der Benutzung von Carbon sind beim Gram strukturelle Kompromisse kein Thema mehr. Das Motto bei der Entwicklung der Geometrie hieß „No Limits“. Neue Winkel, neue Linien, neue Formen, Erstklassgkeit. Von Bikern für E-Biker: Die Linien des Rahmens sind die Synthese unseres gesamten Knowhows, unserer vielen Jahren Erfahrung als leidenschaftliche Biker sowie unserer Sehnsucht nach Abenteuer und Freiheit. Auf dem Gram wirst du Pfade erklimmen, von denen du zuvor nicht mal geträumt hast: Enduro ohne Grenzen.
Entdecke, was jede Tour einmalig macht
Die Winkel sind die absoluten Hauptdarsteller bei der Konstruktion eines Rahmens. Schon der Unterschied von wenigen Graden reichen aus, um Pedaltritt, Sitzposition, Traktion, Lenkpräzision, Sicherheit und Komfort entscheidend zu verändern.
Das Sattelrohr des Gram ist mit einem Winkel von 78o senkrechter, wodurch aufgrund der Gewichtsverlagerung des Fahrers nach vorne höchste Effizienz des Pedaltritts und Traktion beim Hochfahren erreicht und ein Aufbäumen des Vorderrades Bikes verhindert wird. Offener Steuerwinkel: 64°. Damit überrollt das Bike jedes Hindernis, ohne hängen zu bleiben oder ein OTB, also ein Over the bar-Crash, zu riskieren. Auch der vorverlegte Off-Set macht das Bike lenkbarer und stabiler.
Asymmetrischer Hinterbau
Die Kettenstreben des „Voll-Carbon“-Hinterbaus weisen eine asymmetrische rechteckige Struktur mit interner Kabelführung auf. Ein Meisterwerk der Rahmenbaukunst. Das Ergebnis sind unvergleichliche Steifigkeit mit höchstmöglicher Traktion beim Hochfahren sowie äußerste Reaktivität bei den Abfahrten.
T-Front System
Der Mittelpunkt des innovativen Steuerbereichs des Gram steht das Big Eye, das durch simple und doch perfekte Meisterhaftigkeit glänzt.
Als Herzstück des Gram war das BIG Eye einer der Punkte, die im Fokus das Forschungs- und Entwicklungszentrum von Thok standen: Es verringert die Belastung im Steuerbereich beim Fahren auf Enduro-Trails mit sehr losem Untergrund, wobei es dank des 1.8 Steuerrohrs trotzdem höchste Steifigkeit und Fahrpräzision garantiert.
Exagon Unterrohr
Das „Exagon“-Unterrohr besteht aus einem ausgeklügelten Zusammenspiel verschiedener Stärken.
Seine kantige C-Form verteilt zusammen mit dem Big Eye die Spannung, die beim Befahren sehr unebener Untergründe auftritt. Mit seiner verstärkt vertikalen Ausrichtung zum Erreichen des tief liegenden Schwerpunkts nimmt es zudem den integrierten abnehmbaren Shimano 630 Wh-Akku auf.
Viper Head Plus”-Oberohr
Das erbarmungslose Vollblut-E-Enduro Gram erhielt das Viper Head Plus-Oberrohr mit Aufnahme für den Steuersatz.
Damit wird ein tieferer Lenkbereich und eine vorverlegte Position des Fahrers zur Vorderachse erreicht. Für den Fahrer bedeutet das, mehr Fahrstabilität auch auf den extremsten E-Enduro-Strecken. Dank der reduzierten Überstandshöhe, die durch die ausgeprägte Neigung des Oberrohrs bedingt ist, ist kein Anstieg mehr zu steil.
THOK Progressive System 2.
THOK E-Bikes neues Federungssystem TPS-2 verstärkt die progressive Kinematik und optimiert sie für den Enduro-Einsatz.
Der Federweg am Hinterrad wird äußerst progressiv, federt jede Art von Hindernis bei der Abfahrt ab und garantiert höchste Traktion beim Bergauffahren. Das neue „Rocker Full Carbon“ mit symmetrischen Lagern setzt die Flexion auf null. Das TPS-2 zeichnet sich durch die polygonale Sattelstrebe und dem asymmetrischen Monoblock-Hinterbau aus.
Shimano System – The Choice
- Die Progression eines Motors ist die Art, in der er die Tretunterstützung leistet: Shimano hat keine Leistungsspitzen. Er vermittelt das Gefühl gut trainierter Beine
- Die Elastizität eines Motors bezeichnet den Übergang zwischen den Phasen Beschleunigen und Loslassen: Bei Shimano ist dieser konstant und steuerbar
- Der Faktor Q (der Abstand zwischen den Tretkurbeln) ist beim EP8 gering und der Pedaltritt dadurch natürlicher
- Der EP8 ist einer der leichtesten und kleinsten Motor, er hat ein kleines intuitives Display mit der Möglichkeit zu individuellen Einstellung und Speichern von Parametern
- Zudem hat Shimano den weltweit am besten strukturierten Kundenservice mit einem gewissenhaften und pünktlichen Kundendienst
- Das geschlossene Shimano-Antriebssystem (Motor, Akku, Software) garantiert höchste Effizienz bei Leistung und Verbrauch
Performance First – das geschlossene SHIMANO EP8-Antriebssystem mit 630Wh-Akku
Die Leistung hat bei allen unseren Projekten Priorität. Das Gram ist mit dem geschlossenen Shimano EP8-System ausgestattet, das höchste Effizienz bei Leistung und Verbrauch garantiert. Dies belegen auch die in unserem Forschungszentrum durchgeführten Tests, die folgende Ergebnisse ergaben:
- Das geschlossene Shimano-System bestehend aus Drive Unit, Akku und Software gewährleistet nicht nur die bestmögliche Kommunikation zwischen den Komponenten, sondern erleichtert auch die Behebung eventueller Probleme dank des gemeinsamen Kundendienstes
- Der 630Wh-Akku hat sich als der leistungsfähigste Akku beim Einsatz im E-Enduro, wie wir bei THOK diesen verstehen, herausgestellt: kopfüber in atemberaubende Abhänge hinabdüsen, nachdem jeder Anstieg mit den eigenen Beinen hoch getreten wurde. Er gewährleistet Leichtigkeit im Vergleich zu den Akkus mit höherer Kapazität und bessere Lenkbarkeit aufgrund seines geringeren Umfangs
- Ganz allgemein ist festzustellen, das die Verbindung der Rahmengeometrie und die Kinematik des Gram mit dem geschlossenen Shimano EP8-System mit 630Wh-Akku die besten Leistungen erbringt, vor allem was den Verbrauch betrifft
T-Stopper
Batterie schnell entfernen
T-Ribs
UDH-Schaltauge
Mullet-Laufradsatz
Interne Kabelführung
Technische Spezifikationen
| FRAME | THOK - Unidirectional full carbon fiber, headtube tapered 1.8, 29"/27,5" geometry, integrated down tube battery, UDH Hanger tecnology, enclosed internal cable, fully sealed cartridge bearing, 170 mm travel |
| FRAME SIZE | S (154 - 167cm) - M (168 - 177 cm) - L (178- 184 cm) - XL (185cm to 200) |
| MOTOR & BATTERY | SHIMANO EP8 - 85 Nm (250W) - integrated Shimano 630 Wh |
| DISPLAY & SWITCH CONTROL | SHIMANO - SC-EM800 LCD color display with remote control SC-EM800 (Eco, Trail, Boost e Power-Walk) |
| FORK | FOX - 38 Float Factory Kashima 29" Boost, GRIP2, 180 mm travel. |
| SHOCK | FOX - X2 Float Factory Kashima, 2 Pos Adj, THOK Custom tuned, 230x65 |
| BRAKE | SHIMANO - Deore XT, 4 piston, 203mm rotors |
| REAR DERAILLEUR | SRAM - GX Eagle AXS |
| SHIFT LEVER | SRAM - GX Eagle AXS |
| CASSETTE | SRAM - X-Glide 12 Speed, 10-50T |
| CHAIN | SRAM - Eagle 12V |
| CRANKSET & CHAINRING | FSA 165mm - chain ring 34T |
| WHEELS | CRANKBROTHERS - Synthesis Alloy Ebike, front 29"x 30 mm ; rear 27.5"x 35 mm |
| STEM | THOK - Alloy with front clamp oversize 35 mm, ext 37 mm |
| HANDLEBAR | RENTHAL - Fatbar Carbon, rise 20 mm, width 800mm |
| GRIPS | THOK - Lock-On grip, regular size |
| TIRES | MAXXIS - Assegai 29x2.6 ant. e 27.5×2.6 post. 3C / EXO+ / TR |
| SEAT POST | THOK dropper post micro height adjustable, remote control (S/125 mm - M/150 - L/XL 170 mm) |
| SADDLE | THOK Fit in hollow Cr.Mo rail |
| CRANK | Flat polyethylene pedals |
| WEIGHT | 23,3kg size M without pedals |
| A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) | 573 | 587 | 612 | 632 |
| B - Reach (mm) | 443 | 455 | 475 | 495 |
| C - Stack (mm) | 617 | 625 | 638 | 656 |
| D - Seat Tube Length - center to top (mm) | 385 | 415 | 430 | 475 |
| E - ChainStay Length (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| F - Head Tube Angle | 64 | 64 | 64 | 64 |
| G - Seat Tube Angle | 78 | 78 | 78 | 78 |
| H - BB Drop (mm) | 9,4 | 9,4 | 9,4 | 9,4 |
| I - Wheel Base (mm) | 1235 | 1246 | 1275 | 1300 |
| K - Head Tube Length (mm) | 99 | 106 | 118 | 130 |
| L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| M - Bottom Bracket Height (mm) | 361 | 361 | 361 | 361 |
GRAM BOX
Die Zubehörkollektion, die mit dem Kauf des GRAM geliefert wird:
- eine Dämpferpumpe
- ein Fahrrad-Multitool
- Ein Schaltauge UDH
- Tool zur Einstellung von T-Stopper
- eine Thok-Trinkflasche
- einen Flaschenhalter
- eine gelaserte Aluminiumtasse
- einen Schlüsselanhänger mit Ersatzschaltauge
- den «Be a THOKer»-Aufkleberset
* Ihr GRAM wird mit einer Personalisierung mit dem Namen des Fahrers geliefert.
KAUFERLEBNIS
Lassen Sie sich beim Kauf Ihres GRAM von uns unterstützen!
GRAM kann ONLINE Ihr neues Gram durch THOK POINT Für alle, die das Produkt gerne anfassen.
Thok steht Ihnen gerne zur Verfügung zu beraten.
Ihr neues GRAM durch THOK POINT.
Für alle, die das Produkt gerne anfassen
BETREUUNG UND PROFESSIONALITÄT
Unser THOK Point Netzwerk besteht aus Bike-Profis. Sie stehen Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihnen bei der Auswahl Ihren THOK Modell Wahl zu helfen, das Ihren Bedürfnissen am besten entspricht, Sie über die richtige Größe zu beraten, Ihre Fragen zu beantworten und Ihnen Schritt für Schritt beim Kauf zu helfen.
LIEFERUNG UND EINSTELLUNG
Ihr Gram wird Ihnen direkt am THOK Point Ihrer Wahl geliefert. Der Händler kümmert sich um die Vorbereitung des Gram, die Fahrwerkseinstellungen und den Reifendruck. Er berät Sie auch bei der Auswahl des passenden Zubehörs und der passenden Bekleidung für die Nutzung des E-Bikes.
SERVICE TECH & GARANTIE
Der Thok Point ist Ihr Bezugspunkt im Bereich Beratung, technische Meinungen und mögliche Problemlösungen. THOK E-Bikes steht jederzeit direkt zur Verfügung, um technische Unterstützung und Vorschläge zur Lösung von Problemen zu geben:
- Mail: tech2@thokebikes.com
- Tel: +39 0173314141 2
Dein Gram ONLINE auf unserer Website.
Überall, bequem
PERSONAL SHOPPER
Unser Einkaufsberater steht Ihnen gerne telefonisch zur Verfügung, um Ihnen das Thok-Modell zu empfehlen, das Ihren Bedürfnissen am besten entspricht, um Fragen zu beantworten und Sie Schritt für Schritt bei Ihrem Online-Einkauf zu unterstützen
- Tel: +39 3482867154
ONLINE-KAUF
Der Hauptvorteil des Online-Kaufs besteht darin, dass es bequem von zu Hause aus zu jeder Tages- und Nachtzeit erfolgen kann. Unsere Website akzeptiert verschiedene Zahlungsmethoden: Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal.
LIEFERUNG
-Bequeme Lieferung an Ihre Adresse
- über das Click &-Collect-System (online bestellen und an einem autorisierten THOK Point abholen)
TECHNISCHE UNTERSTÜTZUNG UND GARANTIEN
Unterstützung wird durch das THOK Point- und Shimano center-netzwerk garantiert. Dies gilt für alle Arten von Käufen, auch online. THOK E-Bikes steht jederzeit direkt zur Verfügung, um technische Unterstützung und Vorschläge zur Lösung von Problemen zu geben:
- Mail: tech2@thokebikes.com
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